Le camion semi typique est un véhicule de roue 18 comprenant trois composantes principales. Ce sont le moteur, la cabine et la remorque. La taille du camion trois essieux nécessite d'être installés pour une manipulation en douceur. L'essieu avant dirige les roues avant et la direction des contrôles, tandis que les essieux à l'arrière sont utilisés pour propulser le véhicule. L'utilisation de roues jumelées, aussi communément appelée «Dualies 'assurer qu'un camion semi conserve traction et de stabilité où il entreprend des voyages de ski de fond. Quels sont Semi Trucks?
Histoire du camion semi
On estime qu'il ya environ 1,9 million de camions semi-remorques d'exploitation aux États-Unis, transportant des marchandises totalisant plus de 255 milliards $. Toutefois, les remorques de camion seulement pris de l'importance comme un mode efficace de transport de marchandises avec la construction de la route pavée et autoroutes. Il ya un siècle, le nombre de wagons sur la route n'est que dans trois chiffres. Au cours des deux prochaines décennies, cependant, ce nombre est passé à une figure à six chiffres, fermement baptême de la remorque du camion comme favorisée mode de transport de marchandises de l'Amérique.
Dans le passé, dix-huit roues n'étaient pas destinés à de longs voyages transportant de grandes quantités de marchandises. Ils étaient seulement capables de voyager sur de courtes distances à des vitesses extrêmement faibles. Les remorques de camion avant l'année 1925 ont eu un certain nombre de limitations. Camions étaient généralement construites avec des cabines ouvertes et sans portes, offrant peu de protection pour les conducteurs de l'environnement, et les intempéries. Les systèmes de freinage mécaniques qui bénéficient de la charrette, seulement une mauvaise puissance de freinage, ce qui rend une responsabilité sur l'autoroute.
Cependant, avec le temps, les innovations technologiques dans l'industrie automobile ont vu remorques de camions sont équipés de systèmes de freinage hydrauliques et pneumatiques qui permettaient de camions semi-remorques pour être utilisés pendant de longues périodes de temps, sans complications découlant.
Le camion semi le plus populaire au Peterbilt
La remorque du camion le plus couramment utilisé aux États-Unis aujourd'hui est connu comme le Peterbilt. Le camion a été développé en réponse aux besoins du bois et l'industrie forestière. Il y avait une nécessité de développer un véhicule capable de parcourir de longues distances avec de grandes quantités de bois lourd pour être utilisés dans la construction. TA Peterman est crédité de concevoir le camion de l'année 1938. Il est souvent affirmé que le wagon moderne que nous connaissons aujourd'hui, a été calqué sur le Peterbilt originale.
Semi Trucks Aujourd'hui
Dix-huit roues sont, de nos jours, beaucoup plus fiables et sûrs que leurs prédécesseurs. La plupart des remorques de camions sont équipés de cabines couchettes afin que les conducteurs puissent faire des siestes et éviter de souffrir de la fatigue tout en faisant de longs trajets. En outre, un certain nombre de lois fédérales connexes de la route qui sont entrés en vigueur au cours des années 1970, ont contribué à une forte réduction du nombre d'accidents impliquant des wagons. remorques de camions sont également équipés de la technologie GPS et les systèmes de communication par satellite afin que les conducteurs peuvent rester en contact avec leur siège.
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